Presentazione Campionati

INTERNATIONAL GT OPEN

Calendario eventi:
Estoril (PL) 29 – 30 Aprile 2017
Spa (BEL) 27-28 Maggio 2017
Paul Ricard (FRA) 10 – 11 Giugno 2017
Hungaroring, Ungheria 1-2 Luglio 2017
Monza (ITA) 01 – 30 Settembre – Ottobre 2017
Barcellona (SPA) 28 – 29 Ottobre 2017

Calendario completo Team Autorlando – Sport 

L’ International GT Open venne creato nel 2006 dall’ex pilota Jesus Pareja. GT Sport è stato per un decennio l’organizzatore del Campionato GT Spagnolo e del Campionato F3. Questo campionato ha raggiunto un crescente successo in termini di eccellenza e qualità di adesioni, interesse suscitato, rilevanza ed espansione geografica. Ad oggi il GT Open attrae un crescente numero di famosi team e piloti. Si tratta, probabilmente, del miglior campionato in Europa per vetture GT2 e GT3 in classi Super Gt e GTS, con categorizzazione dei piloti in Pro e Am. E’ stato il primo campionato ad aver inserito l’handicap di tempo.

Oggi, il GT Open rinnova la sua formula per confermare di essere una delle principali serie GT in Europa.

I punti di forza:

  • Imbattibile rapporto fra costo e rendimento;
  • Altissimo livello di performance per le vetture GT3;
  • Miglior calendario GT al mondo, in termini di circuiti visitati (tutti circuiti leggendari in cui ha corso anche la F1).
  • Una delle migliori piattaforme al mondo per piloti Pro e Am nell’ambito GT;

A seguito del successo riscosso del trofeo Gentleman, quest’anno si aggiunge alle due categorie già esistenti (SuperGT e GTS) anche quella GTAm.
Le regole sportive definiscono le seguenti classifiche:
Piloti Generale;
Piloti e Team per categoria (SuperGT, GTS e GTAm);
Costruttori per categoria (SuperGT e GTS).I punti sono assegnati ai primi 9 classificati assoluti di gara con la seguente scala:

12 – 10 – 8 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1

Punti addizionali sono assegnati ai primi 5 classificati di ogni categoria:

10 – 8 – 6 – 4 – 3

I tempi di handicap sono assegnati ai primi 3 classificati di ogni categoria della gara precedente e scontati durante il pit-stop per il cambio pilota della gara successiva (15 secondi al 1°, 10 al 2°e 5 al 3°).

Lo status dei piloti sarà assegnato in base al ranking ufficiale FIA GT 2015. In caso di pilota non incluso in lista, il Comitato Organizzativo determinerà il suo status. I team di piloti potrà essere formato da una delle seguenti combinazioni:

Super GT (Pro) 2 piloti Gold o 2 Platinum;
1 Gold + 1 Platinum;
1 Gold o Platinum + 1 Silver
GTS (Pro-Am) 1 Gold/Platinum + 1 Silver/Bronze
2 Silver
GTAm (Am) 2 Bronze

Il GT Open si basa sulle vetture GT3:

  • GT3 omologate FIA;
  • GT3 assimilate.

Le categorie saranno determinate dallo status del pilota come di seguito specificato.
Il Comitato Tecnico della serie elaborerà ed aggiornerà il BoP per bilanciare le performance delle vetture.
Il 2015 vedrà l’inizio di un nuovo accordo di collaborazione con un nuovo fornitore di gomme: Michelin, uno dei leader mondiali nell’ambito di pneumatici da gara e contribuirà. Al miglioramento delle conoscenze in ambito corse GT.

Venerdì
2 sessioni di prove libere di 1 ora ciascuno;

Sabato
2 sessioni di qualifica (di 40 minuti ciascuna – una per pilota)
Gara 1: 70 minuti
Domenica
Gara 2: 50 o 60 minuti a seconda del circuito (in modo da evitare il rifornimento)

In aggiunta al sito web, GT Sport ha istituito un servizio di supporto che fornisce informazioni complete (in

inglese, spagnolo, italiano e francese) e immagini prima, durante e dopo ogni evento, ad un database di 900

giornalisti specializzati motorsport in Europa e in tutto il mondo.

Internet sta crescendo sempre più velocemente e le connessioni ad alta velocità permettendo ora alle

persone di godere di video HD e le immagini sui propri personal computer e dispositivi mobili.

Questo è il motivo per cui è stato creato un nuovo portale GT Open (gtopen.net) con una grande Streaming

TV integrata, dove poter vedere tutti gli eventi in live streaming e mobile live streaming.

CAMPIONATO ITALIANO GT

Calendario Eventi:
Imola 30 Aprile 2017
Misano 4 Giugno 2017
Monza 18 Giugno 2017
Mugello 16 Luglio 2017
Imola 10 Settembre 2017
Vallelunga 24 Settembre 2017
Mugello 8 ottobre 2017

Calendario completo Team Autorlando – Sport 


Sette appuntamenti con doppia gara, nei cinque circuiti italiani principali. Due titoli italiani e due Trofei Nazionali CSAI in palio. Le più affascinanti e potenti vetture Gran Turismo in pista. Spettacolo ed agonismo nella migliore tradizione del tricolore GT.

Un lavoro di produzione attento e puntuale, unito alla presenza di un nutrito gruppo di televisioni, ha consentito al GT 2015 di sviluppare, una copertura televisiva di oltre 226 ore. Di questo significativo monte ore, oltre 119 sono state sviluppate da reti nazionali e satellitari e 92 da un nutrito gruppo di televisioni areali distribuite sul territorio italiano. Infatti, ben 88 televisioni hanno ricevuto servizi, premontati da ACI Sport, delle singole gare del Campionato Italiano GT durante tutto il corso dell’anno per i loro notiziari e rubriche. È da sottolineare l’importante contributo delle reti RAI. Oltre alle dirette e ai servizi di presentazione di ogni singolo appuntamento trasmessi da Rai Sport 1 e 2, il Campionato Italiano GT è stato inserito anche nei contenitori curati dalla redazione sportiva RAI quali: Numero Uno e Reparto Corse. Dinamica Channel, Nuvolari, SportItalia, AutoMotoTV, Odeon e RTV hanno riservato infine ampi servizi al Campionato Italiano GT dopo ogni week end di gara.

I numeri della stagione 2016
Una produzione televisiva gestita direttamente, una promozione dei Racing Week End e dei relativi
campionati attenta e puntuale, Rai Sport 2 e Dinamica Challenge che hanno trasmesso le immagini delle dirette, Nuvolari delle differite, hanno consentito di sviluppare, nel corso della stagione, una copertura televisiva di oltre 38 ore. I Campionati Italiani presenti nei Racing Week End, sono stati inseriti anche nei contenitori curati dalla redazione sportiva RAI quali: Numero Uno, Solo Velocità e Reparto Corse.

Televisione
Nel 2015 l’occupazione televisiva del Campionato Italiano Gran Turismo è stata di 38 ore 10 minuti e 30 secondi.
Quotidiani
Nel 2015 le pagine dedicate ai Campionato Italiano GT sono state 14 (7 su Gazzetta dello Sport e 7 su Corriere dello Sport).
Specializzati
Nel 2015 le pagine dedicate al Campionato Italiano GT dalla stampa specializzata sono state oltre 185. Oltre 850 articoli sono stati realizzati dalle testate locali e dai siti web.

Formula vincente non si cambia e, dunque, il format di gara della 12^ edizione del tricolore GT ricalcherà quello delle ultime stagioni. Per ognuno dei sette appuntamenti in calendario saranno due le gare in programma, entrambe della durata 48 minuti +1 giro, precedute da due turni di prove libere e da due sessioni di prove ufficiali che determineranno le due griglie di partenza. La partecipazione è riservata agli equipaggi composti da due conduttori, ma solo uno potrà avere la qualifica di “prioritario”, cioè aver conseguito risultati di rilievo in carriera. Il cambio pilota dovrà essere obbligatoriamente effettuato, mentre per livellare le prestazioni sono previsti anche in questa edizione handicap tempo che gli equipaggi a podio nella gara precedente dovranno scontare in occasione della fermata ai box. Dal 2016 la nuova classe GT4 farà parte del campionato Italiano.

PERONI – 3H ENDURANCE

Calendario Eventi:
Mugello 9 Aprile 2017
Brno 14 Giugno 2017
Misano 16 Luglio 2017
Imola 1 Ottobre 2017
6h Vallelunga 12 Novembre 2017

Calendario completo Team Autorlando – Sport 

Le 3 Ore Endurance avranno tre raggruppamenti per accogliere virtualmente qualunque vettura. Si parte dalle Gran Turismo con le vetture GT3. Un secondo raggruppamento sarà invece esclusivo per le vetture Sport in configurazione CN2 e CN4. Il terzo e ultimo Raggruppamento è quello per le vetture Turismo dove trovano la loro collocazione anche le vetture con telaio tubolare.

CLASSIC ENDURANCE RACING 2017

Jarama Circuit ( SPA) 31 – 02 Marzo/Aprile 2017
SPA Classic 19 – 21 Maggio 2017
Grand Prix de Lage D’Or 09-11 Giugno 2017
Monza Historic 30-02 Giugno/Luglio 2017
Hungaroring Classic 29 – 01 Settembre / Ottobre 2017
Dix Mille Tours du Castellet 20 – 22 Ottobre 2017

Calendario completo Team Autorlando – Sport 

Nel 2017, la CER celebrerà la 14° edizione, un grande risultato in tutta Europa dove piloti e vetture rivivono grandi giorni di endurance creando uno dei più importanti eventi nel settore delle storiche. Quest’anno la Classic Endurance Racing porterà gli iscritti nei più prestigiosi circuiti con un programma di 6 gare da Aprile a Ottobre. Dal 2004 la Classic Endurance Racing è stata il contenitore delle gare per vetture dal 1966 al 1979 un epoca in cui questo ramo dello sport era in cima nelle corse automobilistiche del mondo. Erano gli anni gloriosi della Ford GT40, Porsche 910 e 917, Ferrari 512S e M, BMW, guidate da artisti del calibro di Jacky Ickx, Henri Pescarolo, Gérard Larrousse, i cui campi da gioco non sono stati limitati alla leggendaria Le Mans 24: essi correvano anche sui più grandi circuiti europei nel contesto del Campionati motorsport. La Endurance Classic Racing è molto più di una semplice rievocazione storica. Con griglie di 50 vetture e piloti determinati a rendere omaggio al glorioso passato dei loro veicoli, in pista lo spettacolo è semplicemente fantastico!

Per soddisfare la domanda del campo sarà diviso in due parti in tutti gli eventi di Peter Auto: CER 1 – GT 1966/1974 1 Prototipi 1966/1971 – CER 2 GT 1975/1979 Prototipi 1972/1979.

PERONI COPPA ITALIA

Calendario Eventi:
Mugello 3 Aprile 2017
Franciacorta 30 Aprile 2017
Adria 14 Maggio 2017
Monza 25 Giugno 2017
Misano 16 Luglio 2017
Vallelunga 10 Settembre 2017
Imola 1 ottobre 2017
Adria 15 Ottobre

Calendario completo Team Autorlando – Sport 

La formula del campionato 2017 si mantiene confermata. Due gare singole di durata compresa tra i 15 e i 28 minuti, con la possibilità di avere un unico pilota per entrambe le gare oppure due piloti che possono lottare sia per la classifica generale che per la classifica di campionato gara 1 o gara 2.

FFSA CHAMPIONNAT DE FRANCE GT

Calendario Eventi:
Nogaro-Easter CUPS, Francia 15-17 Aprile 2017
Pau-Grand Prix, Francia 19-21 Maggio
Dijon, Francia 30-02 Giugno / Luglio 2017
Magny Cours, Francia 08- 10 Settembre 2017
Barcellona, Spagna 30-01 Settembre / Ottobre
Paul Ricard, Francia 13-15 Ottobre 2017

Calendario completo Team Autorlando – Sport 

Nel 2017-2019 SRO Motorsport Group farà leva con tutta la sua esperienza racing GT e know-how per ripristinare il prestigio del campionato FFSA GT in Francia. Per fare questo verranno applicati gli stessi principi che definiscono gli altri campionati di successo – Blancpain GT Series, Total 24 Ore di Spa, 12 Ore di Sepang, Campionato Britannico GT, Blancpain Sports Club, Pirelli World Challenge e Competition 102 GT4 European Series: riduzione dei costi, l’uguaglianza per tutti, circuiti dinamici, un’atmosfera accogliente nei paddock, location convenienti e copertura mediatica.

SRO Motorsports Group fornirà ai propri team e piloti una copertura televisiva eccellente, tra cui una piattaforma on line via web-TV. Infatti, tutto ciò sarà già in vigore per la stagione inaugurale della GT4 Cup Southern European Series del 2017.

SRO Motorsports Group propone per il format del campionato FFSA GT attività su circuiti più dinamiche due piloti per vettura (o uno come autorizzato dalla normativa), che garantiscono gare spettacolari. Ogni fine settimana sarà caratterizzato da più di quattro ore di pista tra le due sessioni di 60 minuti di prove libere, due sessioni da 15 minuti a qualifica (con una pausa di 10 minuti tra l’una e l’altra), e due gare da 60 minuti ognuna con pit-stop obbligatorio.

Classifiche Pro-Am e Am
Verranno stabilite due classifiche: una per le coppie Pro-Am e un’altra per tutti gli equipaggi Am. Ciò rappresenta un settore di innovazione per la SRO Motorsports Group, che deciderà il BoP anche in base all’equipaggio.
Per esempio, in Pro-Am:
Bronzo/oro coppie: zavorra è 1,5% del peso della vettura
Bronzo/argento: nessuna zavorra aggiunto

Argento/Argento: zavorra è del 2,5% del peso della vettura (soggetto ad approvazione della Commissione Sportiva)

Tutti gli equipaggi AM possono avere solo conducenti bronzo. Tuttavia, un singolo driver bronzo può anche scegliere di competere da solo, se lo desidera.

COMPETITION102 GT4 EUROPEAN SERIES

Calendario Eventi:
Misano, Italia 2 Aprile 2017
Brand Hatch, UK 7 Maggio 2017
Red Bull King, Austria 11 Giugno 2017
Slovakia Ring, Slovacchia 16 Luglio 2017
Zandvoort, Olanda 5 Agosto 2017
Nurburgring, Germania 17 Settembre

Calendario completo Team Autorlando – Sport 

La serie europea GT4 è un campionato competitivo per professionisti e piloti amatoriali. La serie offre un attraente alternativa al GT3. Le vetture GT4 saranno regolate dal BOP dell’organizzazione di Stéphane Ratel.

Televisione e Social Media

GT4 European Series include due sessioni di libere (ogni 60 minuti), due sessioni di qualifiche (ogni 15 minuti) e due gare (ciascuna di 50 minuti + 1 giro). Durante entrambe le gare ci sarà un pit-stop obbligatorio tra il Minuto 20 ° e 30 ° della gara. Il promotore GT4 European Series decide quale opzione adattare meglio prima di ogni evento.
OPZIONE A

VENERDÌ
Pilota Briefing
PROVE LIBERE #1 (1h00)

SABATO
PROVE LIBERE #2 (1h00)
Sessione di qualifica #1 (15 min)
10 min pausa
Sessione di qualifiche #2 (15 min)

DOMENICA
Gara #1 (50 min + 1 Lap)
Gara #2 (50 min + 1 Lap)

OPZIONE B

VENERDÌ
Driver Briefing
PROVE LIBERE #1 (1h00)
PROVE LIBERE # 2 (1h00)

SABATO
Sessione di qualifica #1 (15 min )
10 min pausa
Sessione di qualifiche #2 (15 min)
Gara #1 (50 min + 1 Lap)

DOMENICA
Gara #2 (50 min + 1 Lap)

Punti Scoring System
1 ° 25 punti
2 ° 20 punti
3 ° 16 punti
4 ° 13 punti
5 ° 10 punti
6 ° 8 punti
7 ° 6 punti
8 ° 4 punti
9 ° 2 punti
10° 1 punti

CATEGORIZZAZIONE PILOTI ED ESTRATTO REGOLE TECNICHE

Durante la stagione 2017 la GT4 European Series avrà lo stesso format. Il campionato è diviso in due classi: GENTLEMAN (AM) e Professionisti (PRO). Due piloti possono essere iscritti. PRO/AM , AM/AM. Solo AM piloti sono autorizzati a guidare da soli. Il promotore avrà la decisione finale sulla combinazione dei piloti e sulla classificazione PRO o AM. Oltre al ” titolo piloti AM e PRO”, ci sarà anche un “titolo per i team“. Punti saranno assegnato alla squadra che ha segnato il maggior numero di punti tenendo conto di tutti i risultati migliori ottenuti dalle auto di ogni squadra.

PRO Championship
Formato driver :
– Professional + Amateur
punti per la classifica del
team
TEAM Campionato
Campionato Formato:
Miglior vettura del team prende
punti per la classifica del
team.
AM Campionato
Formato driver :
– Amateur + Amateur –
Amateur